??春节前，，傍边华全国铁路总工会火车头奖章的荣誉证书递到薛姣手中时，，这位深耕铁路设计一线十四年的女设计师，，脑海中闪过的是53座铁路客站的璀璨灯火
。从710公海官网建工五公司华南设计钻研院院长到中国710公海官网劳模工匠创新工作室带头人，，从海拉尔站的方寸卫生间到昭通白云站的“木棉花”地标，，薛姣用53项国度重点铁路客站设计成就、12项专利、16项国内外设计大奖，，书写了一位铁路女设计师的匠心答卷
。

??零下40度的毫米之争

??2011年盛夏，，刚走出校园的薛姣，，带着对铁路建设的周到，，入职710公海官网建工
。她设想中的第一个文章应该是雄伟的站房，，但现实让她有些不测——辅导交给她的是一张海拉尔火车站改扩建工程卫生间的施工图
。

??“钻研生去画卫生间？？？”同事们的密语飘进耳朵
。薛姣没措辞，，第二天就把铺盖卷搬到工地宿舍
。

??内蒙古海拉尔的冬天，，气温能跌到零下四十度
。这座草原上的枢纽，，卫生间有两大顽疾：搭客鞋底的积雪带进来，，一遇暖就化，，地面湿滑得像滑冰
。患罄，，管道冻裂是千载一时
。

??国度尺度划定，，无阻碍坡道坡度不能大于1:12
。但她发现，，在湿滑的前提下，，这个尺度仍有隐患
。她借来轮椅，，在卫生间里，，一遍遍地推，，一遍遍地试
。那段功夫，，她白日泡在工地实测，，晚上埋首资料堆，，翻遍了能找到的二十多本规范手册
。经过上百次测算，，她将坡度精确地定在了3.48%——既能顺畅导水，，又最大限度确保了安全
。

??选地砖更是一场硬仗
。薛姣网络了十几种样品，，在尝试室里仿照冰雪消融的场景
。为了得到最真实的数据，，她比及隆冬，，在车站出口一站就是几个小时，，观察、纪录搭客鞋底带雪的情况，，手冻僵了，，笔都握不住
。最终选定的石英砂防滑砖，，摩擦系数远高于通常地砖
。

??还有那些藏在墙里、顶部的管线
。她重新梳理排布，，分层敷设，，关键部位裹上厚厚的保温层，，给它们穿上“棉衣”
。

??三个月后，，卫生间刷新实现
。一位坐轮椅的老人试用后，，对施工人员说：“这坡道真稳当，，地也防滑，，你们费神了
！！！本驼庖痪浠，，让薛姣感触，，所有的劳累都值了
。

??“没有小岗位，，只有小格局
！！！焙罄，，她总拿这个故事跟新来的同事分享
。这个不起眼的起点，，这份对毫米的较真，，成为她职业生涯最坚实的底色
。

??破解TOD空间融合难题

??2020年，，薛姣迎来职业生涯的又一次挑战——担任丽江汇德大厦装璜设计掌管人
。这座258米的超高层构筑紧邻丽江北站，，集办公、酒店、贸易于一体，，是典型的TOD项目
。

??汇德大厦的外观独具特色，，从下而上呈11度旋转上升，，宛如破茧而出的春蚕
。但这美好的寓意背后是实切其实的难题——构筑怪异的旋转造型，，形成很多难以利用的三角角落，，给通例装修带来了挑战；若何确保去往分歧区域的人流顺通顺行，，又不会混在一路造成拥挤？？？

??薛姣带着团队住进了工地一时板房
。激光测距仪成了她最亲切的同伴，，每天在迷宫般的构筑空间里丈量、纪录、思虑
。

??面对那些狼狈的三角形角落，，薛姣没有单一封堵了事
。她提出打造“空中花圃”的构思：在这些特殊空间安插绿植和休闲座椅，，配上通透的玻璃栏板，，让正本的死角造成白领们小憩的“城市阳台”
。这个创意不仅化解了空间浪费，，更让高密度城市构筑有了呼吸感
。

??更大的挑战在于人流组织
。薛姣花了整整两周功夫，，从早到晚站在丽江北站各个出口，，观察搭客的行走蹊径、停顿习惯、换乘痛点
。她发现，，好多TOD项目内部导向混乱，，底子原因在于设计时“各管一段”，，不足整体思想
。

??基于详实的调研，，薛姣提出了“三层立体衔接”规划：地下一层衔接地铁区域，，选取简约明亮的装璜风格，，标识清澈能干；地面层衔接高铁出站口，，通过铺装纹理和景观小品天然疏导分流；二层连廊通向办公区，，使用玻璃和金属材质，，营造轻巧通透的氛围
。

??就连电梯厅这样的细节，，她也反复斟酌
。通过分歧色彩的装璜分辨凹凸区，，让？？？鸵谎劬湍苷业阶约阂サ姆较
。这套系统使垂直交通效能提升了40%
。

??资料选择上，，薛姣格外对峙
。她携带团队与资料厂家合作研发，，以竹纤维为基材的新型复合装璜板，，甲醛开释量远低于国度尺度
。照明系统能凭据天然光线自动调节亮度，，节能近三分之一
。

??汇德大厦荣获第十一届中国国际空间设计大赛银奖
。薛姣携带团队将这段经验整顿成《超高层TOD项目空间融合装璜设计指南》，，后来被多个铁路配套项目借鉴使用
。她说：“好的设计，，是让复杂的职能在不知不觉中为人服务
！！！

??让车站成长为城市客厅

??2021年，，薛姣出任昭通白云站室内外装璜深入设计掌管人
。这是国度“站城融合”示范项目，，总面积约150万平方米，，外观设计宛如一朵盛开的木棉花
。

??挑战是空前的：104榀“花瓣”造型的异形钢结构，，每片都是怪异的曲面，，最大悬挑28米；若何在如此重大的交通枢纽中实现车站职能与城市生涯的天然融合；怎么让岭南文化在现代化车站中得到适当表白
。

??薛姣组建了攻关小组
。面对复杂的异形结构，，她引入“BIM+3D扫描”技术，，为每一片“花瓣”成立数字模型，，在虚构空间中预演施工全过程，，将误差节制在毫米级
。施工阶段，，她创新选取“工厂预组装+现场微调”工艺——所有装璜构件先在工厂实现预组装校验，，再运到现场精准装置
。

??“站城融合”不是浮泛的标语
。薛姣在南北两个“呼吸广场”的设计中展示了巧思：通过地面铺装纹理天然划分职能区域，，照明系吐浣全日常与节庆需要
。更妙的是，，她设计了可急剧安插的移动隔断系统，，平时这里是市民休闲空间，，春运时能迅速转换为候车区域
。

??文化表白是薛姣出格用心的部门
。她把木棉花的橙红色奇妙融入站台灯带、扶梯侧板；候车厅吊顶的流线造型，，响应着珠江的水韵流动；光谷空间里，，月洞门、骑楼街景等岭南元素通过现代手法重新诠释
。

??2023年底，，昭通白云站正式通车，，其创新的装璜设计理念和精湛的施工工艺获得业界宽泛赞美
。薛姣主持的设计规划也因而荣获世界包豪斯设计大赛金奖和美国缪斯设计奖金奖
。她自己也在第十四届中国空间设计大赛中，，被评为“中国十大卓越构筑装璜设计师”
。

??十四年风雨兼程，，变的是车站的规模与技术，，不变的是那份“让人行走得安全、行走得舒心”的初心
。在钢铁轨道的世界里，，这位女设计师用她的匠心，，播种下一站又一站的温暖
。而这条路，，还在向前延长
。 （侯嘉宝）